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随着技术和工艺提升国内机械增压技术得到快速

2017-09-17

  幸运飞艇:机械行业投资研究报告:工程师幸运飞艇计划:机械行业2018年度策略:先,不知从何时起,在许多上市的新车中绝大多数都采用了增压发动机,而曾经独霸市场的自然吸气发动机却越来越“稀少”。因此今天的这篇文章就想带老铁们一起研究一下增压发动机。

  机械增压是为了给发动机进气提供一个额外的动力,让进入发动机的气体流速更快,更好地压到汽缸中,使油气充分混合燃烧。发动机的喷油器是很据进气量从而控制喷油量的,进多少气喷多少油,增压时进气量大,喷油增压,发动机可以在原来的基础上输出更大的功率。

  你们是不是总是好奇机械增压为啥能弥补涡轮增压的不足啊?咱们看机械增压的特点:机械增压响应快,增压器的运转可以与引擎同步,皮带直接挂在发动机曲轴上面,从发动机一开运行,便推动增压机进行增压。这就是通常议论最多的改装机械增压,汽车从启动就会开始介入的原理了,一直呈线性输出,好似一台无穷无尽的动力发动机。

  像什么奥迪啊,奔驰啊等等,一些买不起的那些豪车上都装了这玩意儿。机械增压系统相当于一个由汽车发动机驱动的空气压缩机,其目的同样是为了给发动机燃烧室充气。但原理是利用发动机曲轴上产生的扭矩来驱动压缩机转动的,而不是依靠废气。

  涡轮增压因为要接近一定转速才可获得最大扭矩(涡轮迟滞),因此低速扭矩比较差,但一旦涡轮介入,动力提升又非常突兀,一般各种排量的发动机都有应用,如标致308 1.2T、本田新思域1.5T、宝马335 3.0T等。

  喜欢从起步开始动力就呈线性线性输出的车友可以选择机械增压,不过这类车型价格稍高,可以选择稍微低排量后期的改装同样也能达到大排量的效果,相反涡轮增压就不不会具备这种特性了,什么电子涡轮就更没什么可比性了。

  在这里需要普及一个观念,这个世界上的汽车,都是经过漫长的改装、优化、升级慢慢发展到今天的,说自己的车不用改装的,历史证明过了,都是不存在的......

  要提起这机械增压技术并不是最近几年才有的新科技,它距今已有100多年的发展历史了,这项技术曾经一度风靡日本,但受到制作材料和润滑冷却系统的制约,在诞生后的绝大部分时间里却一直不温不火,直到最近这几年随着技术的进步和工艺提升才得到了快速的发展和普及。

  近几年在国内机械增压技术的发展可以说一直在发展中趋势,不管是高端车还是低端车,原车自带的增压技术,以及后期的改装,不断得到广大车主的认可,国内市场已然接受了机械增压这项成熟稳定的技术,趋势已成定局,你还有什么理由对它没有信心?

  国内改装业进入市场虽然也有十几年时间了,但是因为没有系统的宣传普及,没有官方数据和国家权威的约束,所以大部分人群并不了解机械增压,机械增压的原理注定了这是一个趋势,更是一个安全、稳定、成熟的技术,现在市面上很多高端车改装都是选择机械增压。

  机械增压有着接近自然进气的线性输出,从一开始就能获得增压效果,不过要消耗一部分的发动机动力,因此一般用在大排量比较多,如奥迪S5 3.0机械增压、路虎揽胜5.0机械增压再加上普拉多2.7机械增压的改装等。

  不知从何时起,在许多上市的新车中绝大多数都采用了增压发动机,而曾经独霸市场的自然吸气发动机却越来越“稀少”。因此今天的这篇文章就想带老铁们一起研究一下增压发动机。

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